视频、照片 谢阳摄

(资料图片)

向别人推荐一道美景，是很有风险的——你认为美的东西，在别人眼里可能只是艳俗。

芝茅公路同样明白这个道理，这条位于湖北秭归峡江背后的一条路，也许是苦于不知道该向游人推荐什么，干脆就做了一条安静平坦的路，便于你在行走中亲身去领略。

壮美峡江

绕道峡江背后找一处舒缓视角

在宜昌之外，芝茅公路还没有响亮的名头，因为它建成通车的时间并不长。但去过的人都相信，这条公路迟早会名声大振，因为它生来就不寻常。

湖北秭归是屈原故里、三峡大坝所在地，从坝首出发，顺着长江向上游追溯，就是高峡平湖的核心景区。三峡风云、西江涛声，孤帆远影、春华秋实，前人之述备矣。加上大坝缚龙，峡江温驯，人们如今视水涨水落已为寻常。

刘白羽的《长江三日》，写到秭归一段时，令读者有呼吸不畅的压迫感。今天沿着峡江公路，任视线在碧水长天之间迷离，那些怪石险滩，已沉睡在百米之下的江底。只有眼前突然闪现“牛肝马肺”“兵书宝剑”字样时，游客才会从神思遐想中抽离回来——这里曾是何等的危峡惊涛啊！

行不多远，在视野的左边出现一条大溪流，石壁上标着三个朱色大字“九畹溪”。“余既滋兰之九畹兮，又树蕙之百亩”，传说这里是屈原种植兰花的地方，现在是一个乡镇。顺着溪谷探寻，有一个叫“芝兰”的小地名，这就是芝茅公路的起点，它通往秭归县城茅坪镇。

峡江穿越秭归，千百年来，世人惯于从激流峭壁的视角来打量这座小城。每每惊魂未定，轻舟已过万重山。内心的波涛起伏了千百遍，而视觉上却只是惊鸿一瞥。芝茅公路向人们提供了一个更趋舒缓的视角，来审视秭归、窥看峡江的背面。

芝茅公路途经九畹溪

越过山丘只是一段旅程的开始

从芝兰出发后，芝茅公路是沿着九畹溪款款起步的。叮咚的溪水、山坡上的飞泉，黑色的沥青上绘着彩色的标线。道路限速30公里，并非担心你违反交通规则，而是提醒你，这一路的风景，值得放慢脚步细细赏玩。

驶离溪谷，山路开始蜿蜒反复起来，应该是要爬升了。左手边一道巨大的山梁横亘在视线里，须仰望方可见云天，前途似乎看不到出路。好在沥青路平坦而宽阔，爬升起来并不艰辛。不一会儿，已经能看到那道山梁的腰部了，有零星的人家散落在坡岗上。山野炊烟，总是能给孤旅中人以希望。

当我们凝视山梁，山梁也会报以回望。起码有一刻钟的车程，那道山梁占据着视野，而这种人与山的对峙，会在某一刻握手言和。车辆顺着山路继续攀升，人的视线突然能平视山顶，云海翻腾、风雷涌动，胸中顿有豁然之感。

也是在这一刻，你会初解芝茅公路之妙意。它并不负责制造惊艳的风景，只提供你与山川相处的机会。等到人与自然相看两不厌的时候，你会明白彼此接纳也是一种美。行到水穷处，坐看云起时。原以为一路在无谓地重复往返，其实不经意间已上了许多阶层。

如果你就此以为这是一条路的全部内涵，那么芝茅公路接下来会告诉你，登顶只是一段旅程的开始。

远眺三峡大坝、秭归县城

一路串珠成链“山水田橙坝港峡”

芝茅公路起于九畹溪镇芝兰桥头，止于茅坪镇江南翻坝高速公路出口，全程约60公里，连接起三峡大坝、屈原故里、三峡竹海、芝兰谷、九畹溪漂流、三峡人家等多个国家A级景区。让我们先放下起点处那些浅薄的哲思，然后专注于沿线的“山水田橙坝港峡”。

7个字分开来看，“山水”很好理解，长江三峡的尽头、三峡大坝库首，这里自然汇聚着更多灵秀。秭归在毗邻峡江的一侧绝壁耸峙，是很难见到田地的，而在芝茅公路经过的村庄，时有平地铺陈在山峦之间，村舍俨然、稻浪成片。精明的村民会在门前竖块牌子：**农家、**土鸡……招揽过往的旅人驻足用餐。乡村振兴过程中，有些传统村落又修缮了老式牌坊，“水村山郭酒旗风”，一派微缩的江南水乡剪影。

所谓“坝”除了代表三峡大坝之外，当地方言其实更偏重于指山间平地。崇山峻岭中，“田坝”总是令人欣喜的。这是大山留给人类的生息空间，亦是长途跋涉者休憩的驿站。

秭归拥有适中的海拔、峡江的湿润空气和充足的日照时长，这些因素为橙子的生长提供了全部条件。2000多年前，屈原所咏的“后皇嘉树”，当与脐橙有关。要是我们的想象再大胆一些，《橘颂》的灵感都有可能来自芝茅公路沿途的橘树。

芝茅公路的终点也是一个高点，放眼三峡大坝只是拦江一线，秭归港也历历在望。如果适逢雨后初霁的清晨，站在芝茅公路最后一个观景台上，看远处云海翻腾变幻，江面雾气缭绕，秭归县城恍若蓬莱仙境。

无论人们的审美取向有着怎样的分歧，但对于三峡、大坝以及峡江涵盖的全部，估计没有人会去否认它的雄奇壮美。只是太过于优异的天然禀赋，反而会令人有些短手无措。秭归县的领导很睿智，他们敏锐地识别到芝茅线所蕴含的生态旅游价值。在没有想好开发的创意之前，他们只是认真谨慎地修了这条路。

今天，越来越多的人踏上芝茅公路，却少有人谈论沿途风景。远行最好的理由，难道不是因为路在那里吗？

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